Witam. Panowie wielkie dzięki że chcecie mi pomóc , byłem u elektryka tak myślałem przynajmniej. Odłączył immo nie wiem jak coś podłączył i gotowe, powiedział że juz po problemie bo te typy tak mają, nie dojechałem 500 metrów i zgasł ,pozostaje mi tylko jedno, oddać do servisu i pójść po kredyt. Ale zanim to zrobie, jeszcze poprzekładam z innej alhambry wszystko co tylko sie da, bo dziwne jest to że jak rano odpale to zawsze gaśnie mi na tym samym odcinku drogi jakby cos odliczało czas i stop ,brak napięcia na zawór na pompie,odpale - zgasnie odpale i potem mogę jeździć do bólu i nie gaśnie gnida. Napewno to jakaś pierdoła  , ale jak ją znaleść, na kompie nie wykazało błędów więc będzie ciężko z tą diagnozą, ale jutro sobota walcze dalej . Immo podłącze później. Pozdrawiam.

Witam. Miałem podobny problem w golfie 3 1.9 TDI 1Z z 94roku. Auto gasło w czasie jazdy, niezależnie czy silnik ciepły czy zimny, czasami zaraz po kilku km jazdy a czasami przez cały dzień potrafiło smigać i nie zgasło. Okazało się że wina leży w sterowniku fabrycznego alarmu, a dokładnie w zimnych lutach występujących na 2 przekaźnikach wlutowanych w tą płytkę. U mnie wystarczyło poprawić luty i problem z głowy. Koszt naprawy: 10zł, dlatego że akurat nie miałem lutownicy i musiałem oddać gościowi tę wymontowaną wcześniej płytkę. Czasami takie objawy powoduje też przekaźnik "109" Dla zainteresowanych już taki wątek istnieje na tym forum: http://tdi.pl/component/option,com_smf/Itemid,5/topic,3340.msg20073/#msg20073 

Witam, mam pytanie od czego jest przekaźnik, który ma opis 405.

Witam! Mam rozwiązanie mojego problemu z gasnąca alhambrą , w przekazniku na którym widnieje opis 405 jest elektromagesik który się rozłączał i wtedy auto gasło,gdy podmieniałem ten przekaźnik z innego auta to nic nie dawało,ale zaszalałem i wymieniłem na nowy i spokój ,niezgasło już ani razu, nie wiem czy to jest na 100% powód ale pomogło. Dziekuje za pomoc  i pozdrawiam.