2.5 TDI POMÓŻCIE

[dudi]

WITAM! MAM VW T4 2.5 TDI SILNIK ACV 102 KM Z 99 R PRZEBIEG 210000 KM. SAMOCHÓD PRZY 110 KM/H SŁABNIE WYSTEPUJE BRAK MOCY. PO WYŁĄCZENIU SILNIKA I PONOWNYM ZAŁĄCZENIU WSZYSTKO JEST OK DO PREDKOŚCI OK 105-110 I ZNOWU "KONIE UCIEKAJĄ Z POD MASKI". BYŁEM NA DIAGNOSTYCE U MECHANIKA STWIERDZIŁ, ŻE TRZEBA WYREGULOWAĆ CIŚNIENIE KOLEKTORA SSĄCEGO. SŁYSZAŁEM TEŻ OPINIE ŻE JAKIŚ PRZEWÓD NIE ŁĄCZY I TEŻ MOŻE TO BYĆ PRZYCZYNA. BŁAGAM POMÓŻCIE POZDRAWIAM

[dondiego]

Jest duzo o tym zjawisku na forum. poszukaj a znajdziesz.

[michaldom]

Jest duzo o tym zjawisku na forum. poszukaj a znajdziesz.

ja mam taki sam problem ze jak mu bardzo deptam to przy 120 traci moc i juz sie wolno zbiera ja sie go zgasi to jest ok no i jak wolno jade to tez jest ok a na forum nie znalazlem podobnego przypadku.

[And280]

bylo juz wiele razy szukajka wita. moga byc zapieczone kierownice w turbinie  na 90% , moze byc zaworek n75, trzeba diagnozowac moze tez turbawka sie konczy. jak po wylaczeniu samochodu i ponownymwlaczeniu wraca moc to beda kierownice. mozna rowniez zaslepic egr czasem pomaga

[rob555]

WITAM! MAM VW T4 2.5 TDI SILNIK ACV 102 KM Z 99 R PRZEBIEG 210000 KM. SAMOCHÓD PRZY 110 KM/H SŁABNIE WYSTEPUJE BRAK MOCY. PO WYŁĄCZENIU SILNIKA I PONOWNYM ZAŁĄCZENIU WSZYSTKO JEST OK DO PREDKOŚCI OK 105-110 I ZNOWU "KONIE UCIEKAJĄ Z POD MASKI". BYŁEM NA DIAGNOSTYCE U MECHANIKA STWIERDZIŁ, ŻE TRZEBA WYREGULOWAĆ CIŚNIENIE KOLEKTORA SSĄCEGO. SŁYSZAŁEM TEŻ OPINIE ŻE JAKIŚ PRZEWÓD NIE ŁĄCZY I TEŻ MOŻE TO BYĆ PRZYCZYNA. BŁAGAM POMÓŻCIE POZDRAWIAM

No najpewniej mechanik mial racje. Cisnienie w kolektorze jest za duze i komp wywala blad. Czemu za duze...moze wasegate sie przycina. A moze ma za male bo n75 szlag trafil i tez bleda wywali...dalsza diagnoza konieczna.