Tuning silnika diesel'a VW TDI 90(110) KM

[lehho]

Witajcie!
Chciałbym wykonać tuning silnika w VW Sharan '96 90KM (silnik 1Z).
Mam pytanie: czy dla tego silnika są "CHip-y" czy tylko można
montować "BOX-y"?
W Internecie widziałem tylko urządzenia, które można zaklasyfikować
jako BOX.
Czy zatem dla tego silnika są stosowane tylko BOX'y?
Albo może, czy jest możliwe wpięcie od zewnątrz urządzenia tuningującego, które działa na zasadach CHIP'a?
(Pytanie stąd, że w opisach oferowanych urządzeń mówi się
o wzroście mocy do 30 KM i momentu do 50 kNm).

Jakich firm urządzenia można bezpiecznie montować?
Na co zwróćić uwagę decydując się na zakup?

Pozdr.
Leszek

[Aligator]

Montaż jakichkolwiek boxideł zdecydowanie odradzam jeśli masz choć odrobinę sympatii do swojego silnika.

Polecam chipa, ze względu na wiek auta nie polecam więcej niż 115KM.
Zapraszam do Katowic

[Rudolph]

Montaż jakichkolwiek boxideł zdecydowanie odradzam jeśli masz choć odrobinę sympatii do swojego silnika.
Polecam chipa, ze względu na wiek auta nie polecam więcej niż 115KM.
Zapraszam do Katowic

Ależ to kryptoreklama

Szkoda że nie napisałeś że robisz najlepsze na świecie :mrgreen:
--------------------------

Moja opinia - ja też wolałbym chipa. Wydaje mi się że da się wycisnąć wyraźnie więcej niż z boxa do diesla (bo np. można podnieść doładowanie). W Warszawie dobrą opinię jak chodzi o diesle mają Unitronic, Masters Tuning, Diagtronik i Promotor. Boxy to chyba Chiptronic ma.

[Aligator]

Szkoda że nie napisałeś że robisz najlepsze na świecie :mrgreen:

Prawie najlepsze ;-);-);-)

[lehho]

Jeśli macie taką wiedzę, to poproszę o odpowiedź na postawione przeze mnie pytania.
 :?
Pozdr. Leszek

[Aligator]

Czy zatem dla tego silnika są stosowane tylko BOX'y?

Nie, są i chipy i boxy.

Albo może, czy jest możliwe wpięcie od zewnątrz urządzenia tuningującego, które działa na zasadach CHIP'a?

Nie. Box to box, chip to chip, zupełenie inna zasada działania.

Jakich firm urządzenia można bezpiecznie montować?

Ja nie polecam jakichkolwiek boxów.

Na co zwróćić uwagę decydując się na zakup?

Na nic, po prostu nie kupować boxa.

[Wieśmac]

No ale jak np. ma się gwarancję (szkoda ale to nie ja ) to chyba lepiej mieć boksa, bo można go wydłubać z auta jak się jedzie do przeglądu, a chipsować dopiero jak wózek przestanie być serwisowany na gwarancji...

Przecież jak taki chips jest to serwis wykryje go chyba?

[Aligator]

No ale jak np. ma się gwarancję (szkoda ale to nie ja ) to chyba lepiej mieć boksa, bo można go wydłubać z auta jak się jedzie do przeglądu, a chipsować dopiero jak wózek przestanie być serwisowany na gwarancji...

Przecież jak taki chips jest to serwis wykryje go chyba?

Hmm niekoniecznie... Samo podpięcie boxa i wszystkich związanych z nim kabelków na pewno nie zajmie ci 15 min tylko minimum pół godziny, a w przypadku aut gdzie jest upierdliwy dostęp dużo dłużej... Przy okazji możesz sobie coś uszkodzić i wtedy już w serwisie na pewno pokapują się że coś było grzebane. Tak więc argument o wymmowalności boxa w ogóle do mnie nie przemawia. Jeśli porównasz to na przykład z autami które chipuje się przez złącze diagnostyczne, nie pozostaje jakikolwiek fizyczny ślad chipowaniaa  powrót do serii trwa 2-3 minuty to box wypada bardzo bardzo cienko.

[Wieśmac]

Jeśli porównasz to na przykład z autami które chipuje się przez złącze diagnostyczne, nie pozostaje jakikolwiek fizyczny ślad chipowaniaa  powrót do serii trwa 2-3 minuty to box wypada bardzo bardzo cienko.

To faktycznie jest argument przekonujący. Zresztą chipy są uważane za lepsze od boksów. Tyle że jak chcesz wrócić do fabryki z chipsem to musisz być w takim zakładzie gdzie ją wczytują. A jak coś padnie w trasie i jedziesz do przypadkowego serwisu? Nie da się zrobić niewykrywalnego chipsa żeby jak nawet coś padnie to nie mieć kłopotu w przygodnym serwisie?

[da3]

prawade powiedziawszy malo ktory serwis umie sprawdzic takie rzeczy ja znam osobiscie tylko jeden taki zaklad wiekszosc mechanikow nie ma bladego pojecia na temat elektroniki oni sa od klockow i innych przegladaowych badziewi :roll:  a vaga to uzywaja tylko jak trzba skasowac bledy badz nie potrafia znalesc usterek to patrza gzdie szukac

[Ibiza]

Siemka sorka że się wtronce ale mam forda Escorta 1.8TD intercoller. I chciałbym coś zrobić, żeby poprawić jego osiągi. Dzwoniłem do Masters Tuning oddział w Warszawie i chłopaki powiedzieli, że z chipować tego autka się nie da, żadnych przeróbek mechanicznych nie moge uczynić bo pompa paliwa jest lucasa itp. Jednakże chciałbym uniknąć wymiany silnika gdyż chodzi bez zarzutu. Więc proszę o jakieś wskazówki i ewentualny kontakt z firmą, która mogłaby mi pomóc.

[Aligator]

Nie da się zrobić niewykrywalnego chipsa żeby jak nawet coś padnie to nie mieć kłopotu w przygodnym serwisie?

Da się tak zrobić że nawet kumaty mechanik w serwisie się nie połapie.

[Spons]

Witam!
Mam ibize 1,9 TDI 110 (ASV) i od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie chip, dowiedziałem się iż najlepszy efekt na który nie trzeba wydać fortuny to chip + turbina od TDI 130. Niestety wymiana elementów eksploatacyjnych typu: kompletny rozrząd, klocki, tarcze itp. doprowadziły mnie do chwilowego bankructwa ;(. Kupiłem okazyjnie turbo od 130 i teraz moje pytanie: czy mogę je zamontować bez zmiany programu sterującego a dopiero później wgrać chip?

[tora]

tak, możesz tak zrobić.

[yezoo]

No mam ten sam problem co SPONS ale widze ze nie ma przeciwskazan. Tak na chlopski rozum to pewnie roznicy nie bedzie zadnej skoro cisnienie nie wzrosni (zakladajac ze stara turbawka byla jeszcze ok). Jakich przyrosto po dobrym programie mozna sie spodziewac a AFNnie?