Co sądzicie o silniku ATD-ciekaw jestem opini Rob-a555

[promax]

Witam
Moja dziewczyna ma Ibize 2004 ATD ,osobiście mam A4 AWX 130@169
Nie wiem czy normalne jest w silniku ATD że porządnie ciągnie od okolicy 2000obr i żeby to cosik pociągło do przodu trzeba temu dość porządnie butem podokuczać,jakieś 3/4 na pedale gazu,a poważnie porównując nawet do seryjnej 130 stki kiepsko to się zbiera z dołu,potem już jakoś idzie,szorstki dzwięk to jak sądze wynik róznicy w wielkości i wytłumieniu silnika
Nie wiem czy to norma w tych silnikach (niby tylko 240 Nm momentu),ciekaw jestem waszych spostrzeżeń dotyczących się tej motorowni,ciekaw jestem opini Rob-a555

[promax]

Nikt nie potrafi odpowiedzieć czy w ATD zbieranie z dołu idzie oporniej niż w AJM czy AWX? myśle że hamownia powinna coś pokazać,być może to moje wymysły

[rob555]

Nikt nie potrafi odpowiedzieć czy w ATD zbieranie z dołu idzie oporniej niż w AJM czy AWX? myśle że hamownia powinna coś pokazać,być może to moje wymysły

Dziwne. Jak dla mnie to wlasnie na dole za duzej roznicy miedzy 100 a 130 nie ma.
Moze trzeba przyjzec sie wysterowaniu turbiny? Wyglada to tak jak by na dole zadanych cisnien nie dostawala.

[promax]

Dzięki Rob,wygląda na to że autku pewnie coś dolega,pali fajnie bo przy spokojnej jeździe do 90 na godzine po mieście i wioskach pali około 5l/100,na postoju 0,5 l/h ale ten dół mnie martwi,zastanawiam się nad turbiną czy nie jest zapieczona,autko ma 24 tyś przebiegu ale stało prawie rok i pewnie tu tkwi problem,błedów ni ma,soft mam od Aliego,narazie light,przyspiesza 9s do setki więc moc ma,nie wiem czy sugerowałbyś zmiane turbawki na taka od 130-stki-co poprawi,mocy u góry nie trzeba więcej a interesuje mnie żeby spalanie pozostało na tym samym poziomie
Zakładam że turbawka od 130-stki poprawi sprawność motorka,jakie jest Twoje zdanie?

[edzio33]

Ja mam fabię z tym silnikiem i wiem jedno niby ma 101koni niby ma 240 niutonometrów ale w porównaniu do polo z 2001r 1,4 TDI 75KM  i 190 Nm które miałem wcześniej ale niestety zostało rozbite-FABIA jeździ gówniano dół strasznie marny,nieodczuwalne zadziałanie turbiny-jestem zawiedziony,jeden tylko plus że na trasce ponizej 100km/h potrafi zejść poniżej 4 l/100km a przy około 120km/h wychodzi około 4,5 l/100km.Więc na zbiorniku jaki posiada 45l  można nią zrobić przy odrobinie spokoju ponad 1000km

[promax]

Myśle że masz coś nie tak w autku bo 1.4 TDi napewno słabiej jedzie od 1.9 TDi co nie zmienia faktu że silniki ATD jadą jakoś dziwnie słabo w porównaniu z innymi 115tkami czy 130stkami
za to spalanie masz super ,moje spala lekko pół litra więcej,ciekawe z czego biorą się różnice,u mnie wszystko proste i żadnych dodatkowych oporów toczenia

[rob555]

Ja mam fabię z tym silnikiem i wiem jedno niby ma 101koni niby ma 240 niutonometrów ale w porównaniu do polo z 2001r 1,4 TDI 75KM  i 190 Nm które miałem wcześniej ale niestety zostało rozbite-FABIA jeździ gówniano dół strasznie marny,nieodczuwalne zadziałanie turbiny-jestem zawiedziony,jeden tylko plus że na trasce ponizej 100km/h potrafi zejść poniżej 4 l/100km a przy około 120km/h wychodzi około 4,5 l/100km.Więc na zbiorniku jaki posiada 45l  można nią zrobić przy odrobinie spokoju ponad 1000km

Proponuje porzadna diagnostyke

[promax]

Musowo

[joseph]

czasem powożę takim tdi z silnikiem ATD /bez wirusa/ z roku 2001 i spodziewałem sie więcej bo słabo się zbiera w porównaniu do innych 100 konnych diesli jakimi miałem możliwość jeździć.
Ale prawdziwe zaskoczenie przyszło jak odkręciłem korek wlewu oleju i wyjąłem bagnet - silnik przydymia przypalonym olejem - u Szewczyka powiedzieli że to jest w 100 % normalka dla tego silnika przy przebiegu 160000 km . I chyba to prawda bo oleju nie bierze ani z wydechu nie kopci.

[promax]

Nie moge powiedziec że na 100% ale na 99% tak ,i raczej to co widzisz to nie jest przypalony olej

[joseph]

>>Nie moge powiedziec że na 100% ale na 99% tak ,i raczej to co widzisz to nie jest przypalony olej<<

to cóż to jest ?

[promax]

Na to pytanie pecyzyjnie Ci nie odpowiem ,olej pali się w cylindrach w minimalnych ilościach ale jednak,jeśli mowa o zdrowych jednostkach,to co jest widoczne na rozgrzanym silniku poprzez korek wlewu oleju to w jakimś stopniu jest to mieszanina mgiełki olejowej z powietrzem+ temperatura,gdyby olej palił się w silniku w takim tempie dolewalbyś 5 l na bak,pozatym śmierdziałoby jak nie wiem,a i ciśnienie tych spalin byłoby dość spore

[pagori]

Ja mam Atd w golfie i wydaje mi się że dobrze to on idzie na niskich obrotach , tak max do 3500 obr potem zmiana na wyższy bieg i znowu sie kręci , tak zauważyłem że najlepiej go rozpędzić , dodam tylko że nie miałem wcześniej diesla i doświadczenia w takich silnikach . Ale na wiosne zmienie chipa , ciekaw jestem rezultatu.

[rob555]

Ja mam Atd w golfie i wydaje mi się że dobrze to on idzie na niskich obrotach , tak max do 3500 obr potem zmiana na wyższy bieg i znowu sie kręci , tak zauważyłem że najlepiej go rozpędzić , dodam tylko że nie miałem wcześniej diesla i doświadczenia w takich silnikach . Ale na wiosne zmienie chipa , ciekaw jestem rezultatu.

Prawidlowo...ATD seryjne ma program tak napisany ze krecenie go powyzej 3500 mija sie z celem. Po chipsie bedzie mozna przekrecac go pod 4000 z dobrym przyspieszeniem

[promax]

A może ktoś dysponuje wykresem ATD i ASZ/AWX ,ciekaw jestem wartości momentu przy obrotach od 1600 -2200 ,ciągle mam wrażenie że ASZ/AWX dysponuje większym niż ATD ,nawet po chipsie(wiadomo-sprzęgło)