To dość popularny silnik (ograniczona mocowo 1.6 110) - nie ma żadnych problemów z przeróbkami do poziomu 120 KM, nawet jeżeli auto ma filtr cząstek stałych.
Są dwie opcje - programowo wyłączamy filtr cząstek stałych (nie będzie tego widać w diagnozie, ale stan filtra będzie dla auta bez znaczenia - mogłoby go nawet nie być a jego czujniki - zostać usunięte z auta). Druga opcja - programowo zmniejszamy czułość diagnozy FAP, auto stroimy tak, aby mieścić się w przybliżeniu w normach, jakich oczekiwał producent.