Dziś przy dokręcaniu przewodu od powrotu paliwa w Audi B4 1Z (nakrętka na pompie wtryskowej będąca jednocześnie zaworem zwrotnym) ukręcił mi się ten zawór a raczej gwint na nim. Klejenie nic nie daje i teraz pytanie co zrobić z tym fantem? Pompa chodziła super więc chyba przez to nie uległa uszkodzeniu. Czy da się zmienić sam ten zawór? Problem w tym że u mnie ten zawór na pompie BOSCHa jest montowany na górnej ściance obudowy, we wszystkich jakie widzę na allegro jest on z boku górnej ścianki. Czy bez obaw mogę szukać i przekręcić taką ściankę z zaworem bądź sam zawór zwrotny? Może macie taki na sprzedaż z uszkodzonej pompy? Pilne bo autko ciągle potrzebne do jazdy :/
foty:
Pozdrawiam, Tomek