1.9 TDi a 2.5 V6 TDi

[Liefie]

Mam pytanie dotyczace obsługi serwisowej i trwałości owych pojemności z grupy VAG'a.

Jak znaczące różnice sa w serwisowaniu aut z owymi silnikami? (koszta, porównania)
Jak sie ma trwałość owych silników między sobą???

[Piro]

Praktyka mówi - boże uchowaj od 2.5 chyba że jesteś kimś w rodzaju kupca Ferrari i godzisz się na to, że raz na miesiąc coś się psuje. Pompy w 2.5 są bardzo zawodne. Dlatego właśnie komisy są tych aut pełne.

[michal_]

Biedny Lukasz@skygroup i jego a6 2.5 tdi

[Moretti]

A ja ..odpukac w nie porysowany lakier ..nie mialem nigdy problemow z tymi silnikami .

[Piro]

U nas ostatnie sprawne 2.5 V6 było na hamowni chyba w wakacje zeszłego roku. Zawsze jak nie przeładowuje, to z dołu nie jedzie. Jak jedzie z dołu, to górą falowanie jak na morzu. Jak nawet górą daje rade równo, to 30 koni brakuje.
Zwykle wina leży po stronie pompy. Auta mają po 200-300 000 przebiegu, a na liczniku 110 000 

[Liefie]

U nas ostatnie sprawne 2.5 V6 było na hamowni chyba w wakacje zeszłego roku. Zawsze jak nie przeładowuje, to z dołu nie jedzie. Jak jedzie z dołu, to górą falowanie jak na morzu. Jak nawet górą daje rade równo, to 30 koni brakuje.
Zwykle wina leży po stronie pompy. Auta mają po 200-300 000 przebiegu, a na liczniku 110 000 

czy jest jakas prosta (lub bardziej zaawansowana) metoda sprawdzenia faktycznych kilometrów ile auto przejechało?
Gdzie tak jak pisaleś auta maja wylatane 200-300 a na budzikach "zaledwie 110tyskm".
Dla mnie orientacyjna wiedza i porównaniem sa zachodnie strony internetowe, gdzie ewentualnie można przeanalizować ile dane roczniki danej marki potrafia wyjeżdzić.

[Piro]

Część sterowników ma informację o przebiegu zdublowaną i można ją odzyskać. To już zależy jakie auto (jaki system sterujący, która wersja).
Zwykle jednak jest to musztarda po obiedzie (bo już kupisz auto i pojedziesz je sprawdzić, żeby dowiedzieć się że zostałeś oszukany).

Poza tym średnie przebiegi w necie są fałszywe, ponieważ wskazania są zaniżane w większości przypadków. Totalnej większości. Kółko się zamyka.

[Liefie]

Część sterowników ma informację o przebiegu zdublowaną i można ją odzyskać. To już zależy jakie auto (jaki system sterujący, która wersja).
Zwykle jednak jest to musztarda po obiedzie (bo już kupisz auto i pojedziesz je sprawdzić, żeby dowiedzieć się że zostałeś oszukany).

Poza tym średnie przebiegi w necie są fałszywe, ponieważ wskazania są zaniżane w większości przypadków. Totalnej większości. Kółko się zamyka.

wiec jaka rada aby sie samemu nie wydymac
czy jakakolwiek ingerencja zostawia jakis ślad??

[Piro]

a. pomoc kogoś, kto podjedzie i przeczyta przebieg mając odpowiedni do tego sprzęt - przed zakupem auta
b. kupienie auta, w którym nie da się przekręcić przebiegu

[Liefie]

a. pomoc kogoś, kto podjedzie i przeczyta przebieg mając odpowiedni do tego sprzęt - przed zakupem auta
b. kupienie auta, w którym nie da się przekręcić przebiegu

a. OK 
b. o jakich markach mowa i modelach silnikowych z grubsza???

[Piro]

Kiepsko będzie. Przekręcacze są bardzo skuteczni w poszerzaniu oferty.

Służę listą firmy, która żyje z takiego procederu, pomagając ludziom kupić auta z mniejszym przebiegiem :
http://www.licznik.com.pl/cennik1.php

[dssn]

w grupie vag maja baze w ktorej mozna z calej europy sprawdzic przebiegi aut po nr nadwozia, o ile auto bylo serwisowane (no moze nie z calej europy )