jakie silniki diesla sa dobre

[macieq]

Jakie silniki diesla sa dobre

macku jak masz pytanie nie zwiazane z wątkiem to zalóż nowy temat, to tak na przyszlość - dssn

[Marco]

Te z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem

[macieq]

ty pewnie nie masz ani 1 ani 2

[tolek]

TDI to właśnie taki silnik co ma jedno i drugie...

[mat11991]

Jakie silniki diesla sa dobre

macku jak masz pytanie nie zwiazane z wątkiem to zalóż nowy temat, to tak na przyszlość - dssn

te na opał

[Piro]

Zasadniczo można wyróżnić następujące problemy z dieslami:

- zbyt złożone rozwiązania ekologiczne - przykład: PSA 2.0 HDI 136 KM z filtrem częstek stałych. Awarię systemu prezentowaną na wyświetlaczu pod nazwą "Antipollution fault" możemy podziwiać w nowych autach, zasadniczo nie robiąc nic. Wystarczy jeździć. Serwisy nauczyły się już nawet same płukać filtr cząstek stałych ! (Centrala tego nie wie ? To czas się dowiedzieć )

- mała odporność na słabe, zasiarczone paliwa - przykład: System wtrysku CR Delphi obecny w Fordach, Jaguarach (wiem że tu kochamy diesle ale Boże, Jaguar Diesel..., a jeszcze 2.0 i kombi Stype  ), Renault (1,5 dCi). Zazwyczaj siada pompa wtryskowa, która wiórami metalowymi zarzyguje cały układ wtryskowy, często zabijając wtryski

- słabe, upalające się końcówki wtrysków - przykład: ponownie Delphi dCi, szczególnie małe pojemności (1,5 dCi)

- zbyt szybkie zużycie układu rozrządowego, szklanek - przykład: TDI PD (warto lać dokładnie zalecany przez producenta olej !)

Nie kojarzę jakiś wad układów CR na wtryskach Bosch (np. Alfa/Fiat/Lancia JTD). Oczywiście dużo zależy od samych użytkowników.

[joseph]

>>>Nie kojarzę jakiś wad układów CR na wtryskach Bosch (np. Alfa/Fiat/Lancia JTD). Oczywiście dużo zależy od samych użytkowników.<<<



ja miałem ogólne problemy z osprzetem takim jak czujnik doładowania który inicjował tryb awaryjny,
ale po zatym jestem zaskoczony że pompa oraz wtryskiwacze mają się chyba dobrze po 100000 km i 2 latach użytkowania. System jest właśnie Boscha CP 3.2 czyli generacja jeszcze bez wtrysków piezoelektrycznych. Ciekawe ile wytrzyma pompa wysokiego ciśnienia robiona u pepików lub turbo robione przez Mitsubishi.

[macieq]

a roznice w pompowtryskach a pompie ma to sens co pisze ja to widze pompa + wtryski cewka lub jakis ukladzik pompka elektr na kazdy cyl poprawcie jak sie myle

[Marco]

a roznice w pompowtryskach a pompie ma to sens co pisze ja to widze pompa + wtryski cewka lub jakis ukladzik pompka elektr na kazdy cyl poprawcie jak sie myle

Tak ma to sens cwaniaczku bo pompowtryski osiągają większe ciśnienia wtrysku, co bardziej wpływa na większą sprawność silnika, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa. Problemem pozostaje natomiast niska kultura pracy, duża wrażliwość na kiepskie paliwo i niestety ogromne koszty w przypadku awarii pompek. Acha... i jeszcze trzeba pamiętać o oleju z odpowiednią specyfikacją.

[Piro]

Nie ma nic za darmo. W dzisiejszych czasach nawet za przyjemność oddychania powietrzem ze spalinami z ciężarówek trzeba zapłacić opłatę klimatyczną (vide Krynica Górska) - to ostatnie jest zresztą zasługą prawego i sprawiedliwego prawnika z tych okolic (a opowiadał że z Krakowa), Ziobro jego nazwisko - którego rodzinna działka leżałaby przy obwodnicy Krynicy - więc lepiej żeby ciężarówki trzymać od niej z daleka, choćby innych miał szlag trafić.

Sorki za O/T ale tak mi się złośliwie przypomniało 

[mat11991]

no sorry jak żaden a widziałeś audi 200 mastersa 5.0 v 10 (silnik z tuarega moc po modyfikacjiach na leekiej mapie 500km i 950 nm)?? człowieku swego czasu najszybsza fura w kalsie diesel na ćwairtke ( troche ponad 12 ,6 sek na 1/4 mili).... szkoda że w czerwcu rekord został przełamany dla tej klasy przez golfa 1 2.0 tdi ( ok. 300 km) z napędem 4wd ( albo jak kto woli dla vw z tej epoki syncro ).... czas golfa to 12,57 sek na 1/4 mili.....a propo moich 170 km w passacie .... od 160 km/h do 220 km/h na 6 biegu to fałwej przyspiesza mega szybciej niż moja poprzednia fura 160km/h do prędkości maksymalnej czyli 195 km/h (opel vectra 99'r 1.6 16v seria 100 km benzyna + tłumik ultera + stożek K&N { wiem tatuś zgrzeszył ... ale to było 99 r }).

[Marco]

Benzyna jest dobra jeżeli chodzi o start Ale przy wyższych prędkościach jeśli chodzi o wyprzedzanie to jednak pewniej się czuje w dieslu. Ale nie w jakimś tam roboczym wolnossaku tylko np. w TDI

[promax]

 sorry mat11991  ale zostałeś następnym naiwnym
Podjąłeś się bezsensownej dyskusji co najmniej z dwóch powodów przy czym ciężko stwierdzić który istotniejszy,subiektywnie z moich obserwacji niepodważalna sekwencja faktów w kontekście Twojego przedmówcy jest zupełnie chybiona i w każdej wymianie zdań nie ma i nie będzie miała znaczenia,tak więc elastyczność Twojego TDi czy ekonomike itd możesz podawać w dziesiątych częściach sekundy czy nawet w setnych częściach litra a i tak to nic nie znaczy i znaczyć nie będzie ponieważ Twój przedmówca nie uznaje absolutnie żadnego innego paliwa poza etyliną a i zaczynam być coraz bardziej przekonany że wszystko co nazywa się inaczej niż Lancia to wielkie g.Z ubocznych obserwacji to co nazywa się Lancia musi mieć jeszcze parenaście latek(to tak na wypadek gdybyś chciał sobie kupić coś w miare świeżego)
Aha,dermatolog nie słydzał jeszcze o uczuleniu na liteki V i W i ogólenie w necie też na ten temat nic nie znalazłem,ale cóż,jest już pierwsza ofiara ...
A i Audi Mastera było grubo przesadzone na tą bude+ osprzęt,ale ... myśle i licze że chłopaki dadzą rade

[mat11991]

wiesz co poczytaj sobie o tym audi mastersa....szukali jak najlżejszej budy pod ten silnik z tuarega....a audi 200 wmiare lekkie i duża komora silnika ( v 10 ma ponad metr długości ) a ostatnio w czechach na zawodach pojawiło się to audi..... ale cos o nim coraz ciszej........ a propo mojego przedmówcy to ja nic do niego nie mam.....jak lubi delte integrale to fajnie....legenda sportu motorowego.....a uczulenie na V i W o czym ty człowieku gadasz?? że lubie fałweje to co?? jeden lubi ferrari jeden malucha a ja vw no i co??

[macieq]

A mnie ciekawi czy go stać na utrzymanie takiej lancii bo to pali ze 40 chyba zeby sie lansowac po wsi