Golf V 1.9 Tdi czy 2.0 Tdi Prosze o pomoc w i wasze opnie .

[mkruszonn]

Witam. Chciałem kupić Golfa V 2.0 Tdi i wrzucic mu chipa, ale po przeczytaniu paru opini na temat tego silnika nie wiem czy nie kupic 1.9 Tdi i tez podkrecic. Prosze o wasze opinie i porady. Pozdrawiam wszystkich maniakow Tdi !!!

[mat11991]

człowieku bierz 2.0 tdi... tylko nieumiejętnie jeżdżenie może spowodować awarie silnika....

[michal_]

Witam. Chciałem kupić Golfa V 2.0 Tdi i wrzucic mu chipa, ale po przeczytaniu paru opini na temat tego silnika nie wiem czy nie kupic 1.9 Tdi i tez podkrecic. Prosze o wasze opinie i porady. Pozdrawiam wszystkich maniakow Tdi !!!

Kup 2.0 TFSI. Motor bajka

[mat11991]

lepiej r32 to jest bajka 250km i przerobić na gaz albo odrazu gofra w12 650 km :)haha

[michal_]

R32 dosc sporo pali niestety. Dane z wlasnego doswiadczenia. Natomiast 2.0 TFSI to super silnik, choc aktualnie do jazdy na co dzien wybralbym, 1.4 TSI 140/170. Ten silnik (wersj 170) pali w miescie 7-7,5 litra! Wg mnie rewelacja.

[mat11991]

a teraz mają wycofać silnik 1.6 fsi (115km) i wstawić 1.4 tsi (122km) który jest zasilany tylko kompresorem - nie ma turbo

[michal_]

Bo powiedzmy sobie szczerze, ze silniki bez turbo, czy to benzyna, czy diesle nie maja wiekszego sensu. Jedynym wyjatkiem sa modele wysokoobrotowe Hondy i silniki motocyklowe.

[mat11991]

i silniki wankla

[mkruszonn]

Bardzo kupilbym 2.0 tfsi, ale moje finanse raczej na to nie pozwola

[rob555]

1.9 TDI to sprawdzona i malo awaryjna jednostka. Po zmianie oprogramowania okolice 140-145KM sa jak najbardziej ok do codziennej jazdy. Mozna wiecej ale albo na wlasne ryzyko albo po zmianie turbiny.
Minusem jest male sprzeglo ktore nie wytrzymuje duzych momentow wiec trzeba uwazac.

2.0 TDI maja wiekszy potencjal. Jednak fabryczna turbina nadal jest do bani i tam oko 175-180KM sa taka sensowna granica. Co gorsza na seryjnych programach ww turbina tez lubi poleciec po malym przebiegu wiec reguly nie ma. Podobnie z pekajacymy glowicami. Jeden 200tys zrobi i nic a drugiemu strzeli szybko. Fajnie ze ma skrzynie 6 i mocne sprzeglo.
Po zmianach turbiny i osprzetu mozna ten motor na ok 250KM podciagnac ale do codziennej jazdy to on raczej sie nadawac nie bedzie.

[promax]

A to dlaczego do codziennej jazdy się nie na da? 

[michal_]

2.0 TDI maja wiekszy potencjal. Jednak fabryczna turbina nadal jest do bani i tam oko 175-180KM sa taka sensowna granica. Co gorsza na seryjnych programach ww turbina tez lubi poleciec po malym przebiegu wiec reguly nie ma. Podobnie z pekajacymy glowicami. Jeden 200tys zrobi i nic a drugiemu strzeli szybko. Fajnie ze ma skrzynie 6 i mocne sprzeglo.
Po zmianach turbiny i osprzetu mozna ten motor na ok 250KM podciagnac ale do codziennej jazdy to on raczej sie nadawac nie bedzie.

Wreszcie ktos sie ze mna zgadza

[michal_]

Bardzo kupilbym 2.0 tfsi, ale moje finanse raczej na to nie pozwola

To pomysl nad 1.4 TSI.

[mat11991]

niech pomyśli nad astrą III w 1.9 150km.....za astre na maxymalnym wyposażeniu z ospojlerowaniem opc line i fotelami recaro płaci się mniejwięcej tyle co za golfa V 2.0 tdi 140km z średnim wyposażeniem

[michal_]

Fajne jest, ze OPC Line ma wypasione fotele Recaro