Chmura białego dymu :)

[zbyrak]

Witam,
Jak zapalam na zimnym/nierozgrzanym silniku to strasznie kopci na biało, no i oczywiście nierówno pracuje. Nierówna praca ustaje po parunastu sekundach a kopcenie po około 1 minucie i później jest już ok. Jak jest rozgrzany to w ogólnie nie kopci - ani na biało, ani na czarno. Autko nie spala oleju ponad normę - 1 litr od wymiany do wymiany. Świece żarowe wymieniłem na nowe jakiś czas temu-nic nie pomogło, filtr paliwa też nowy....... Jak myślicie - co to może być

Dzięki

Acha. Silnik TDi 1Z

[Remek]

Ja podłączam sie do tego zapytania;).
Mam identyczny problem ale z nieco wiekszym silnikiem MANa.
Dzieje sie dokładnie to samo.

[Moretti]

Bialy ,gesty nie znikajacy dym = brak calkowitego spalania paliwa .To moze byc wiel przyczyn dlaczego nie spala silnik calkiem .Zaczynajac  od  braku wyprzedzenia momentu wtrysku i konczac na braku kompresji . W przypadku VW mysle ze to pierwsze na MANAch sie nie znam  .Mysle ze podobnie tylko troche wieksze .

[zbyrak]

Bialy ,gesty nie znikajacy dym = brak calkowitego spalania paliwa .To moze byc wiel przyczyn dlaczego nie spala silnik calkiem .Zaczynajac  od  braku wyprzedzenia momentu wtrysku i konczac na braku kompresji . W przypadku VW mysle ze to pierwsze na MANAch sie nie znam  .Mysle ze podobnie tylko troche wieksze .

Czy za pomocą VAGa można to sprawdzić, ew. można poprawić "wyprzedzenie momentu wtrysku"

[And280]

samym vagiem nie ale przy jego pomocy

[tolek]

pewnie chwyta popuchacze zaworów na zimnym

[zbyrak]

Poniżej filmik z odpalania auta. Czasami było tego dymu więcej i był bardziej gęsty.......

http://pl.youtube.com/watch?v=YBUiBZ_2shA

[Marco]

A jak zaskakuje zimny silnik? Dlugo musisz go kręcić

[zbyrak]

A jak zaskakuje zimny silnik? Dlugo musisz go kręcić

dawniej z "pół obrotu"(dawniej też tak kopcił), a ostatnio musi zakręcić kilka razy(czyt. obrotów)....., ale ogólnie nie mam problemów

[walek147]

Jak jest chłodniej i wilgotniej na dworze to mój również kopci na biało(ale dużo mniej). Jakoś się tym nie przejmuje.Widzę na parkingu, że w takie dni większość aut kopci. Więc biały dym to chyba nic strasznego, gorzej niebieski, lub czarny.

[zbyrak]

hmmm, a może to być walnięta uszczelka pod głowicą i czy jakoś można to zdiagnozować bez rozbierania auta "w ciemno"

[Moretti]

Tylko przy nie rozebranym  silniku diganozuje sie uszkodzona uszczelke,glowice lub blok . Po zdemontowaniu  jest to juz duzo bardziej kosztowna operacja .

[zbyrak]

Tylko przy nie rozebranym  silniku diganozuje sie uszkodzona uszczelke,glowice lub blok . Po zdemontowaniu  jest to juz duzo bardziej kosztowna operacja .

jak się diagnozuje

[HOUEK]

Po rozebraniu silnika można głowicę i blok badać przy urzyciu penetrantów chemicznych lub ultradźwięków. Pierwsza metoda jest stosunkowo prosta i tania, lecz wymaga odpowiednij wiedzy, druga jest droga, wymaga specjalistycznego sprzętu i naprawdę ściśle inżynierskiej wiedzy.

[Moretti]

Pierwszy obiaw latwy do rozpoznania to peczniejace przewody wodne . Robia sie twarde jescze przed rozgrzaniem silnika . Pojawiajace sie pecherzyki "powietrza" ( tak naprawde to sa spaliny z cylindrow ) w zbiorniku wyrownawczym zalanym do pelna .To jedne  z metod sprawdzania czy jest jakies uszkodznie w uszczelce ,glowicy lub bloku ...Znam jeszcze jedna dobra metode.. jak interesuje to napisze.