jaki wybbrać silnik

[pomeran]

witam mam pytanie chcę zamienić silnik w Corrado na tdi niewiem jaki najlepiej wybrać, zależy mi na mocy i na silniku najbardziej podatnym na tuning chciałbym też sie dowiedzieć czym sie różnią silniki np. 1.9 o mocy 110km od tego o mocy 130km

[mat11991]

w taką budę to wal od razu 1.9 150 km ARL....

[Piasek]

Ja bym odradzał wszelkie przeróbki na bazie starej budy... Przerabialiśmy kiedyś totalnie popularnego Golfa II 1.3 benz. na 1.6TD... Problemów co nie miara, poczawszy od braku podstaw pod łapy do mocowania silnika, a kończywszy na elektronice sterującej - tylko co to była za elektronika... Oczywiście póżniej były problemy z zawieszeniem (za miękkie) z ukręcającymi się półosiami, z wywywającym się z mocowań silnikiem - ogólnie ze wszystkim... Daj se luz z takim posunięciem... Dzisiejsze TDI (zwłąszcza te najnowasze oparte na pompkach czy CR) to przede wszystkim elektronika a dopiero później mechanika... Pompa paliwa w zbiorniku, regulacja ciśnieniowa i podciśnieniowa poszczególnych urządzeń - rozbabrzesz i sprzedasz w częściach za śmieszne pieniądze... Pognaj Corrado i kup sobie np Golfa III, IV w wersji GTD lub Borę w wersji 3-drzwiowej TDI... Efekt będzie - a przede wszystkim auto będzie jeździło po drogach ( a nie z garażu, dookoła osiedla i ostatnie 200 m pchania z powrotem do garażu...)

[mat11991]

a to ci psikus ..... kumplowi przekładka silnika w golfie I z 1.6 benzyna automat na 1.6 td 70 km manual zajęła JEDEN DZIEŃ!! ponadto ten silnik nawet nie był montowany w golfie I
a propos przekładek corrado na tdi to sporo takich filmów jest na youtube`ie - niektóre są inspirujące

[pomeran]

w corrado nic sie nie urwie montowane w tych samochodach były seryjnie wiele mocniejsze silniki niż 130km czy 150 km nie mówiąc już o silniku 1.6td który posiada 80km, tak poza tym kupuje na wyspach cały samochód to nie powinno być problemy z dopasowanie części,jestem pasjonatem corrado łatwo z niego nie zrezygnuje

[mat11991]

1.6 td 80 km montować w budę corka to jakaś herezja
silnik to porządny musi być w takiej budzie
VW Scirocco ( sroka ) moim zdaniem jest ładniejszy ma lepsze właściwości jezdne pomimo dużo  słabszych silników

[pomeran]

no pokłócił bym sie ale to już kwestia gustu a corrado wcale gorzej sie nie prowadzi ja nie narzekam
mam corrado w nowej budzie z nieco zmienionym zawieszeniem 

[mat11991]

ale sroczka waży niecałe 800 kg

a corrado wcale gorzej sie nie prowadzi ja nie narzekam
mam corrado w nowej budzie z nieco zmienionym zawieszeniem

Każdy chwali to co ma

[pomeran]

dokładnie każdy chwali to co ma http://pl.youtube.com/watch?v=-_yuDVcHozA ja nie mówie nic negatywnego na temat innych samochodów po prostu podoba mi sie Corrado 

[pomeran]

niecałe 800 kg to waży tylko scirocco1 z silnikiem 1.1 reszta jest już raczej cięższa scirocco2 z silnikiem 1.8 ważyły nawet 970 kg fakt to i tak mniej niż corrado ważące 1160 kg

[mat11991]

kultowa fura i to brzmienie
ale to była wersja przeznaczona tylko na rynek brytyjski - taki special edition....chyba się STORM nazywała
zrobili 500 sztuk : 250 ciemnozielonych
                        250 ciemnogranatowych
           Dziś fura prawie nieosiągalna:(

[mat11991]

wychodzi na to że corek waży tyle co golf III --prawie bez 35 kg

[pomeran]

ja obecnie pracuje na wyspach i jeździ tu pare takich furek w całkiem niezłym stanie jedno corrado należy do polaka przyjechał nim z polski a ceny są kosmiczne w porównaniu do innych samochodów STORM różnił sie wyposażeniem i kołami BBS i jest ich tak jak pisałeś bardzo niewiele a to mi sie w corrado najbardziej podoba że jest ich mało

[mat11991]

ale dziś trudno kupić corka który nie jest po tuningu ..... i to mnie boli ..... tak wsiowio obwieszone spojlerami

[Piasek]

kultowa fura i to brzmienie
ale to była wersja przeznaczona tylko na rynek brytyjski - taki special edition....chyba się STORM nazywała
zrobili 500 sztuk : 250 ciemnozielonych
                        250 ciemnogranatowych
           Dziś fura prawie nieosiągalna:(

A propos nieosiągalności: widzieliście kiedyś Golfa II wer. Koral ?? Motor 1.8 16V, czarna skóra w środku, KLIMATYZACJA no i wszelkie bajery jakie wówczas wkładali do samochodów... Była to jedyna wersja "II-ki" z fabryczna klimatyzacją"... Wychodziły tylko w kolorze "ciemna śliwka metalik" i lakier mienił się a`la kameleon. Kolor auta zależał od kąta patrzenia i światła. Coś pięknego... Raz tylko widziałem coś takiego w Toruniu... Ale nigdy, nigdy nie znalazłem takiej sztuki do sprzedania... Nawet nie dotarłem do informacji ile tego wyprodukowano... Jednakże przypuszczam że mniej niż słynnych "kolekcjonerskich" wersji Pirelli...