Rozsądne autko za 20-30 tyś ?

[mat11991]

taaaa Toyota HIACE która wygląda jakby już dawno zrobiła pod siebie

[promax]

Brawo Matt -trafne spostrzeżenie -niech trole wiedzą że widzą/znają tylko połowe prawdy
szacunek dla solidności (starszych )toyot

[Piro]

Japończyki zrobiły się bardzo nierówne pod względem jakości. No ale jak niektóre z nich to zakamuflowane Laguny i Clio...

[Marco]

Piotr a co myślisz o swego czasu mercedesowskim 3.0D??

A tak z mojego punktu widzenia motory vag by germany nie padaja aż tak często, troche to wyolbrzymiasz...

W mocno wysilonych silnikach lancii jest chyba większe ryzyko wystąpienia jakiejś awarii...

[KDX]

PS. wczoraj testowalem nowe X5 3.0 d 235 koni
kupa do potegi n
nawet w drzwiach sa odblaskowe plastiki jak w syrenie

Piotr - celne i smutne, acz prawdziwe.

Mam do czynienia z X5 i X3 - kokpity (w znanych mi egzemplarzach) hałasują w nich gorzej niż w moim starym Seacie.

Pytanie, czy jest sens mówić o niemieckich/włoski/francuskich egzemplarzach skoro samochody dzisiaj są składane z elementów od tych samych dostawców, najczęściej jak najtańszych (np. pękające głowice w VAG).

Pozdrawiam!
K.

[Piro]

Myślę że pękające głowice są zasługą zachłyśnięcia się przez producentów możliwością rzekomo stuprocentowego przewidzenia minimalnych wymiarów i przekrojów elementów, w wyniku obliczenia ich w programach do projektowania CAD/CAM.
Drugim źródłem problemów jest ustawiczna walka o obniżenie kosztów i o spowodowanie planowych awarii elementów (konstrukcyjne przewidzenie, po jakim przebiegu/czasie element ma zawieść).

[KDX]

Myślę że pękające głowice są zasługą zachłyśnięcia się przez producentów możliwością rzekomo stuprocentowego przewidzenia minimalnych wymiarów i przekrojów elementów, w wyniku obliczenia ich w programach do projektowania CAD/CAM.
Drugim źródłem problemów jest ustawiczna walka o obniżenie kosztów i o spowodowanie planowych awarii elementów (konstrukcyjne przewidzenie, po jakim przebiegu/czasie element ma zawieść).

Ja upatrywałbym przyczyn w drugim źródle problemów. Zważcie proszę, że samochody - przynajmniej oficjalnie - przed premierą rynkową są testowane "w terenie". Jeżeli faktycznie pojazd testowy przejeżdża ileś set tysięcy kilometrów, w różnych środowiskach, a pojazdów testowych jest ileś (nawet set) - to siłą rzeczy problem powinien zostać zidentyfikowany i wyeliminowany na etapie przedprodukcyjnym. Oczywiście - jak napisałeś Piro - możemy mieć do czynienia z planową awarią - i to chyba u każdego producenta. Dopiero popyt nakręca zysk. Cóż - Mercedes 124 już nie wróci. 
Pozdrawiam!
K.

[mat11991]

Piotr
widzę że często używasz sformułowań typu "kupa" , "robienie pod siebie" - to jakiś twój fetysz??
Ajć to ty poklikałes mi po reputacji bo nagle z 5 zrobiło mi się 2
Jestem ciekaw co jeszcze możesz powiedzieć o firmie braun...

[Szara Eminencja]

To ja powiem. Od brauna wolę Philipsa a VAG 1.8T jest satysfakcjonujący.

Prosiłbym o trzymanie poziomu bo rozmowa niektórych z Panów przypomina wymianę złośliwości między Kaczyńskim a Giertychem po zerwaniu koalicji.

Pamiętacie jeszcze czego dotyczy ten wątek?

[Moretti]

Cos bylo o razsadku ...ale to juz dawno