co ciekawe mnie notlauf zdarzał sie średnio raz na 3 miesiące...ale problem ujawniał sie w drugą strone... nie doładowywał czasami, jak kieronica sie przycieła.
Zwróciłem uwage na jedną rzecz, tzn różnice siły sprężystości siłownika u mnie w G3 AFN a w A4 też AFN mojego szwagra. W audi siłownik regulacji kierownic stosunkowo małą siłą można podnieść przy zgaszonym silniku rzecz jasna.
u mnie jest dość mocna ta sprężyna w gruszce.
Podciśnienie jest większe w układzie, czy to kwestia innej pracy zaworu N75.
19 Odpowiedzi
10737 Wyświetleń