Smarować czy nie smarować ??

[Piasek]

That is the question
Mianowicie chodzi mi o szpilki kół przy pojazdach...
"Stara szkoła", mówi że się nie smaruje....
Ja natomiast miałem już "okazję" zmieniać kapcia po pół rocznym nieodkręcaniu koła (i uprzednim jego dopiep*****u kluczem pneumatycznym u wulkanizatora), no to impreza skończyła się łapaniem na stopa TIR`a aby mi ktoś normalnego klucza pożyczył gdyż oryginalny (solidny) klucz volkswagenowski pękł - a szpilka nawet nie drgnęła...
Problem ten dotyczy zwłaszcza aut francyskich, gdzie najczęściej klucze nie dość że bardzo delikatnie wykonane to jeszcze takiej wydziwowanej konstrukcji że gną się w rękach...

[staszek]

Jeżeli już chcesz smarować to grafitem - ołówek wystarczy aby "natrzeć"gwint.
Dlaczego nie smar?Pomyśl - duże zmiany temperatur i "smażenie"...

[pagori]

Lepiej "przejechać" szpilkę szczotką drucianą przed zakręceniem , nigdy nie smaruj - smar musi być wysokotemperaturowy .Efektem posmarowania nieodpowiednim smarem może byćwłaśnie to co napisałeś wyżej .......................złamany klucz . Klej do gwintów to pikuś przy nieodpowiednim smarze , klej podgrzejesz i odkręcisz , smar sie wytopi i sie "zaspawa"

[magi8814]

ja panowie na przyklad miedziankom w spreju szpilki smarowalem i problemu nie bylo

[Piasek]

No własnie - "smar miedziowy" jest najczęściej polecany do przykręcania wszystkich "grzejacych" się elementów... np. sondy lambda są na to wkręcane... każda ma w kpl torebkę ze smarem...
Zatem może jednak smarować - ale czymś odpowiednim - czyli wspomnianem smarem miedziowym...

[staszek]

Smar miedziowy - tak.Co z nośnikiem pudru miedzianego - zwykłym smarem?
Tyle że nakrętki/śruby kół mają trochę gorzej.Ja przecieram ołówkiem - zawsze jest pod ręką.

[tolek]

a ja zawsze delikatnie smaruje jakims zwykłym smarem który mam pod ręką...
hamulce zdarza sie ze pracują intensywnie, bo nawet tarczom zdarzało sie świecić, a nigdy problemu z odkręcaniem nie miałem...