Kłopot z wkręcaniem się na wysokie obroty.

[wiesgaj]

Leon 2000 1.9TDI 90KM. Mam go od niedawna i zauważyłem że się ciężko wkręca na wysokie obroty.Do 3000rpm jest bez problemu ciągnie świetnie ale powyżej znacznie słabnie.Powinien się dalej wkręcać do 4000-4500rpm. chba że się mylę.Byłem na VAG-u
i żadnych błędów nie było.
Co wy o ty myślicie?

[Piro]

Nie wystarczą "błędy". Trzeba się przyjrzeć wskazaniom z czujników - przede wszystkim przepływomierz masowy powietrza. Trzeba zobaczyć jak z doładowaniem.

[Herbatnik]

witam. najpierw sprawdz przewody podciśnieniowe czy nie są spękane albo któryś nie spadł bo ja miałem to samo. na vag niby coś wykazało że słabe doładowanie ale majster nic się nie znał,więc sprawdziłem przewody i znalazłem.u mnie też jechał do 3000 obr. i dalej można było sobie cisnąć. silnik też 90 ps.

[wiesgaj]

Sprawdziłem dżwignie od kierownic chodzi bardzo ciężko i skrzypi jak stare zawiasy.
Czy ma to wpływ na w.w. problem bo czytałwm że dżwignia ta chodzić ma lekko i sprężyście.I czy to oznacza że kierownice są zapieczone.

[tolek]

bardzo fajna robótka z kierowniczkami...polecam zrobić to samemu

[wiesgaj]

Robótka może i fajna ale jak ocenić czy trzeba je rozbierać a czy są dobre.

[wiesgaj]

[tolek] masz może instrukcje jakto zrobić lub jest gdzieś w necie?

[pagori]

  ,  , - jasne że jest , tolek na podstawie tejże instrukcji zrobił sobie turbo - "are you ready to fly "           

Poszukaj było z miesiąc temu o czyszczeniu kierownic

[tolek]

była taka "instrukcja"... ja kilka fotek też zrobiłem które może coś pomogą...
nie ma żadnej filozofii w tej zabawie... najwiekszy problem to samo wyciaganie turbiny - w G3 akurat jest dobry dostep, w leonie juz troche gorzej ale troche samozaparcia i gładko pójdzie...

http://tdi.pl/component/option,com_smf/Itemid,5/topic,2635.0/
 

[wiesgaj]

Chcę rozwiną ten temat.

Córka kupiła Leona z 1.9TDI ALH. Zauważyłem iż kierownice znaczy się dzwignia od nich
cięszko pracuje .Wysysając powietrze ustami z wężyka nie przesówa się do samego dołu trzeba pomóc ręką w tedy dochodzi na max. Ja mam A3 z tym samym silniczkiem i u mnie
pracuje dużo lżej i z tego powodu moje spostrzeżenie.
A moje pytanie czy jeśli kierownice cięszko pracują to już trzeba rozbierać turbawę czy
można jakoś zaradzić lub rozruszać zapobiec całkowitemu zatarciu.Czy nic nie da się
zrobić tylko rozbiórka i czyszczenie.

[tolek]

skutecznie chcąc zlikwidować problem na dłużej tylko rozbiórka...