Renaul Scenic 1,9 dti/dci

[podsi]

Interesuje mnie wasze zdanie na temat tych dwóch silników z lat 2000-2002 montowanych do Scenica.
Który głównie tańszy w eksploatacji i utrzymaniu i ogólnie jaką posiadają opinię.

[Piro]

Silnik dTi bazuje na pompie rozdzielaczowej VP37 (Bosch). Myślę że jest to bardzo trwały układ wtryskowy.
Pierwsza generacja dCi (Common Rail EDC15 Bosch) obarczona była błędem niskiej trwałości wtryskiwaczy, których końcówki upalały się dość szybko. Uszkodzone w dCi wtryskiwacze dość łatwo można było rozpoznać po nierównej pracy na wolnych obrotach i poszarpywaniu silnikiem przy schodzeniu z obrotów po dodaniu gazu - tak w okolicy 1200-1500 rpm. Wynikało to z faktu, że realizowane dawki były tak małe w tym momencie, że zużyty wtryskiwacz przestawał pylić paliwo ale je wkraplał. Silnik przerywał, wypadały zapłony.

[podsi]

Czyli jednym słowem lepszym pod względem trwałości jest silnik dti i raczej z tym silnikiem szukać auta

[Piro]

Myślę że tak będzie i taniej i bezpieczniej

[podsi]

A tak troszkę po za wątkiem zastanawiam się nad kupnem Renaul Scenic, CITROEN XSARA PICASSO, lub Zafira. Które z tych trzech wybrać - każdy na ON.

[mat11991]

vw sharan , seat alhambra , ford galaxy a nad tym sie nie zastanawiasz ??

[Piro]

Volkswagen ma obiektywną przewagę tanich i łatwo dostępnych części. No i jest większy od Picasso. To nie ma wątpliwości.