ASV - głośna praca zaworów (?)

[Piasek]

Lepiej zacznij oczekiwać że w dźwięku pracującego motoru nie będzie słychać różnicy... nie będzie wielkiego rozczarowania...
Ja w AHU zmieniałem po 400 tys km... i szczerze powiedziawszy różnica była lewie słyszalna. Bardzo często przy tak dużych przebiegach wycierają się już gniazda w których owe szklaneczki siedzą i pomimo jej wymiany na nową (mniej co prawda) ale i tak się "koleboce" w gnieździe... Ale - mój latał cały czas na dobrych olejach i szklanki były cały czas drożne... Jak ktoś zapuścił silnik gów...ymi mineralami zmienianymi raz na 30 tyś km i po prostu kanaliki się pozatykały i po zapiekały to wymiana przynosi bardzo znaczną różnicę "słyszalną" odgłosu pracującego silnika...

[mdcs]

No i po wymianie. Jedna szklanka była na stałe zapadnięta...no i część współpracująca z zaworem miała luz poprzeczny. Po wymianie klawiatura nie uciszyła się wiele, ale zniknęło denerwujące stukanie co jeden obrót wału. Poza tym jest nieco ciszej na zimnym silniku i podczas gwałtownego przyspieszania. Zajmę się teraz kątem wtrysku, bo wyVAGowałem, że jest na poziomie 80...a norma dla mojego motoru to podobno 49-52. Po tym zabiegu pewnie motor będzie już zupełnie cicho pracował.

[paopao mdcsowa]

PROTEST! przeciwko chiptuningowi!

[Piasek]

PROTEST! przeciwko chiptuningowi!

A to to co to 

[mdcs]

  o kurde...to najwyraźniej moja Księżniczka. Tylko skąd wie, że mam tu swój wątek? Zagadka.
BTW, czy to, że chcę poddać jednostkę chiptuningowi powinno budzić poważne obawy kogoś bliskiego? IMHO zabija głupota a nie koń mechaniczny.
Założę osobny wątek w innym dziale, żeby nie off topicować tutaj.