Silnik to 2.0 turbodiesel 8V z pompą VP37-C i z turbiną Garrett o stałej geometrii, sterowaną mechanicznie nadciśnieniowo.
Doładowanie 1.0 bar, moc 104 KM, 210 Nm, moim zdaniem to auto ma cholernego laga.
Najczęstszy "defekt" przy silniku to duże nieszczelności węży na wejściu kolektora ssącego (brak "brzegu" na wejściu) - poprawione jednak po paru latach produkcji przez fabrykę.