Witam
Chcialbym zapytac jak jest z prawdopodobienstwem awaryjnosci silnika po tuningu? Czy moze sie zwiekszyc? Generalnie chodzi o to ze wlasciciej nie ma czasu jezdzic i ustawiac czegokolwiek. Chodzi o to zeby dolozyc moc i moment i zeby chodzilo... mowiac prosto :]
Drugie pytanie, dwie firmy "sugeruja" takie wyniki po tuningu:
177 KM 370Nm -> 212 KM 440 Nm
a druga:
177KM 370Nm -> 204KM 436Nm
Wyniki nie sa az tak rozne biorac pod uwage 200KM ale tutaj widac 8 koni roznicy, skad mam zatem wiedziec czy ostatecznie nie osiagne np. 196 zamiast np. 212 KM (podobnie z momentem)?
Chodzi o roznice, bledy statystyczne, bledy pomiaru etc.. kogo wiec wybrac i co jest bardziej realne?
Auto to Vectra GTS z konca 2004 roku.