DPF w 2.0 TDI BPW

[dssn]

Jak sprawdzic czy w 2.0 TDI 8v 140 KM z DPF filtr ten nie został zdemontowany, jeżdżę i jeżdżę (60 tys km)i nigdy mi sie nie właczyło zadne czyszczenie filtra ani nic, a ponoc w tym motorze jest on (tak przynajmniej jest napisane pod maska EU4 + DPF)

[mat11991]

filtr się czyści sam.... automatycznie... a sprawdzić?? schyl głowę pod samochód i patrz...  jak masz vw będzie niedaleko kolektora... w skodzie jest troszkę dalej...

[Piasek]

Dobrze jeździsz... (ognia wstawiasz, długie trasy) to problemów z filtrem nie ma...

[dssn]

ale nie ma zadnej kontrolki, przy przekrecaniu kluczyka nic? Trasy głownie poza miastem wiec pewnie dlatego nie ma problemow, a psj tez nikt u nas nie stosuje

[mat11991]

kontrolka jest...  taka żółta śmieszna... wygląda mniej więcej tak , jak ta co narysowałem

[dssn]

no wlasnie wiem ze jest, a przynajmniej powinna byc ale u nas w tym aucie jakos nie ma  (nigdy nie swiecila), czy to przy wlaczaniu stacyjki czy wylaczaniu czy podczas jazdy, wolnej/szybkiej, nigdy.
Czy ona swieci tylko jak filtr sie juz calkiem rozleci ? Sadzilem ze przy silnikach z DPFem bedzie taka kontrolka pokazujaca zapelnienie filtra czy chociazby gdy juz sie troche zasyfi cokolwiek mignie, stad moje zdziwienie

[mat11991]

jak normalnie przekręcasz kluczyk w aucie... na pozycję II.... to zawsze świecą się następujące kontrolki:

1) check engine
2) akumulator
3) abs ( o ile masz )
4) esp ( patrz wyżej )

no i u mnie do tego się zapala jeszcze ta od dpf'u co to ją pkinie narysowałem .... i generalnie ta od dpf'u gaśnie równocześnie z pozostałymi...

a z czyszczeniem dpf to jeszcze inna sprawa... Piro jak jeszcze żył to dobrze to opisał
chodzi o to , że w momencie kiedy syf się tam zbiera , komputer dostaje o tym info , i następuje wypalenie tego osadu...
trochę jak odkręcenie tłumika w motorynce , wlanie tam benzyny i podpalenie , w celu usunięcia nagaru ( nie wiem czy to robiłeś )

[dssn]

nic nie robilem, auto przesmigalo 80tys km i nigdy nie zaswiecila sie kontrolka DPFa, nigdy nie bylo zadnej zmiany czy czegos co by wsgazywalo ze jest wypalanie sadzy czy tym podobne, dlatego mnie tak to zdziwilo moze ktos go wywalil w niemczech a pozniej wylaczyl kompem ? :/ i czy jest to do sprawdzenia ? moze vagiem ?

[mat11991]

możesz wjechać na kanał i sprawdzić czy jest...

[mat11991]

raczej montuje się atrapę niż wybebesza dpf'a...

[Piasek]

Co fakt to fakt - ja w 307-ce mam wszystko. Teoretycznie - bo FAP rozwiercony już dawno, dawno temu ale "na podnośniku" wszystko ładne i piękne...

[dssn]

no wlasnie i tu zmierzam z pytaniem czy... jezeli ktos go sprytnie wybebeszyl/wywalil/odlaczyl to czy nie musial tez wylaczyc go jakos kompem? Zakladam ze musial wiec pewnie jest mozliwosc sprawdzenia czy DPF jest/nie jest wlaczony, aktywny, dzialajacy itp przy pomocy komputera?

[Piasek]

U mnie po rozwierceniu FAP`a (odpowiedniej średnicy otwór przez całą długość FAP`a aby w układzie panowało odpowiednie ciśnienie i nie wariowała cała reszta czujników) programowo (przy pomocy oprogramowania serwisowego) wyłączyli FAP i tyle. Tak samo mam wyłączone ESP i kontrolę trakcji - zatem skoro można to wyłączyć w programie - znaczy że i można sprawdzić czy jest to wyłączone czy też włączone...

[dssn]

ok, u mnie filtr jest nie minął miesiac a sie zapalil, nie ma to jak wykrakac.
Faktycznie filtr sam sie oczyszcza bez informowania uzytkownika auta, a to dlatego ze wlasciwie co drugi dzien musialby go informowac tak szybko sie zapelnia. U mnie zapchal sie do 65% ponizej 60% kontrolka sie nie zapali. Przyczyna niemoznosci samowypalenia sie byl uszkodzony czujnik temperatury spalin. Wymiana czujnika na nowy org i serwisowe oczyszczenie DPFa kosztowalo 750 zl ( impreza nie odbyla sie w serwisie ASO ofkors )

[Piasek]

serwisowe oczyszczenie DPFa kosztowalo 750 zl ( impreza nie odbyla sie w serwisie ASO ofkors )

Eko-terroryzm finansowy normalnie...