Wariacje na temat turbin w TDI

[Brutus]

Cześć, niestety musze zmienić turbinę w moim (do niedawna 110 konym zasilanym pompą rotacyjną bosha)VW Passacie. Niestety nie było turbinki do 110ki, moge kupić do 130ki ale nie wiem czy podejdzie, a jeżeli podejdzie  to co ewentualnie jeszcze potrzebuje że by można było dokonać montażu. prosze podzielcie się swoją wiedzą.

[Aligator]

Montuj śmiało. Potrzebujesz tylko adaptera na wyjście z turbiny, bo w 130stce jest już na szybkozłączkę. Pójdziesz do tokarza to ci dotoczy. Prosta sprawa.
Po montażu takiej turbiny potencjał chipowania wzrasta

[Brutus]

Czy możesz napisać mi coś więcej o tym adapterze.?? np wymiary?? bo pomału krew mnie zalewa jak jeżdże tym złomem. ewentualnie co moge przełożyć do mojego silniczka z takiej 130 konnej jednostki żeby było jeszcze MOCNIEJ ? <<< niech żyją kurniki w Bielsku >>> :twisted:

[Aligator]

Musiałbym zrobić kiedyś zdjęcie...

Jak dasz tokarzowi taką turbinę ze 130 i powiesz mu o co chodzi to ci to na pewno zrobi.

Ewentualnie możesz u mnie zamówić (koszt 50zł).

Opcji tuningu masz wiele, poszukaj na innych forach. Opis mojego auta tutaj:
http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=18238

[blash]

a ja tam bym masters tuning nie wierzył za bardzo, podobno wg nich nie da sie stuningowac silnika 2,4 tds w kappie  :?:

Nie ma możliwości podkręcenia elektronicznego tego silnika.

[Brutus]

Hmmm stało się coś dziwnego.... moja turbina ożyła i ma sie dobrze... ale w sumie zostałem z dwiema 130stkami luzem... mam pytanie do aligatora, skoro nie spieszno mi z wymianą to co moge sobie jeszcze dokupić żeby autko wzmocnić?? i drugie ;/ nie chce być upierdliwy ale dalej nie wiem co z tym adapterem do turbinki ??

[Aligator]

a ja tam bym masters tuning nie wierzył za bardzo, podobno wg nich nie da sie stuningowac silnika 2,4 tds w kappie  :?:

Nie ma możliwości podkręcenia elektronicznego tego silnika.

Ja nazwałbym to zdrowym rozsądkiem... To problematyczne silniki.

Hmmm stało się coś dziwnego.... moja turbina ożyła i ma sie dobrze...

Turbinka nie może po prostu ożyć... Może źle zinterpretowałeś usterkę. Co nie zmienia faktu że zawsze warto 130stkę wstawić

mam pytanie do aligatora, skoro nie spieszno mi z wymianą to co moge sobie jeszcze dokupić żeby autko wzmocnić??

Wtryski większe, intercooler... jest wiele opcji.

i drugie ;/ nie chce być upierdliwy ale dalej nie wiem co z tym adapterem do turbinki ??

Mały zastój w produkcji ... ;-)

[Brutus]

czy wiekszy intercooler to znaczy od Passata TDI 130 KM czy od jakiego kolwiek innego VW np jakiegoś TDI 150 KM?? i pytanie nr 2. co do wtrysków to silnik posiada pompę rotacyjną Boscha czy to ma jakieś znaczenie ??

[da3]

w 130 jest taki sam ic jak ty masz najlepiej z 150 badz jakis inny, drugiego pytania nie za bardzo rozumie :oops:

[Brutus]

no chyba raczej się mylisz, IC ze 130 konnego passata jest zupełnie inny<tzn większy> właśnie sobie go oglądałem. tylko teraz zastanawiam się nad jednym czy mam sobie załatwiać wszystkie węże od niego bo te z mojego chyba (tak na oko) nie pasują. czy znowu wystarczy dorobić akieś przejściówki ??.

[da3]

a czym sie niby rozni??

[Brutus]

jest większy,  i  oto chodzi

[da3]

roznia sie miedzy soba tyle co kot naplakal:) roznica jest tak znikoma ze az smieszna

[blash]

Ja nazwałbym to zdrowym rozsądkiem... To problematyczne silniki.

hahaha  taki silnik przeżyje 4 z golfa że nie wspomne o naprawde problematycznych pompowtryskiwaczach w volkswagenie

[freddie]

co do IC to nie tylko wielkosc ma znaczenie ale i umiejscowienie - zdecydowana wiekszosc preferuje przod - fmic (powietrze chlodzi bezposrednio i nie ma sie gdzie nagrzac po drodze). Co do rozmiarow to przy 150 bedzie zdaje sie troche rzezby. jak ci sie uda to sprobuj zalatwic IC z touarega lub Sprintera albo cos co ci wejdzie miedzy zderzak i chlodnice. A Da3 sluchaj w temacie bo praktycznie przecwiczyl w audi