Witam,
Miałem problem z wyciekiem z pompy. Po uszczelnianiu pompy jest następujący problem z obrotami:
- na ciepłym silniku po starcie obroty na ok 750 - po około 10 sekundach wskakują na 900 - vacum odrazu zaciągnięte
- na zimnym startuje na 750 i pomału rosną do ok 1000 - po zadziałaniu vacum spadają do 900
Pompiarz nie ma pojęcia od czego to. Juz chyba ze cztery razy wyciągał pompę z samochodu. Teraz wymyślił że trzeba wymienić głowiczkę. Nie wydaje mi się żeby to o to chodziło bo do samego końca przed uszczelnianiem nie było takich objawów.
Włączenie świateł, wentylatorów chłodnicy powoduje spadek obrotów o ok 50 - co powinnno regulować obroty jałowego biegu ?
O co może chodzić ?
1 Odpowiedzi
10478 Wyświetleń