Bezyna 1.8turbo 150 km czy diesel 1.9tdi 130 km

[n0w3y_pl]

Witam serdecznie. Mam zamiar zakupic VW Passat`a 2001 rok. Mam na oku 2 werscje silnikowe, mianowicie 1.8 T (150 + wymiana chipa = 190) lub 1.9 TDI (130 + wymiana chipa = 165). Interesuje mnie wszystko co mozecie powiedziec na ten temat. Co gdzie sie lepiej prowadzilo lepsza dynamika na wyzszych biegach lepsze osiagi itd. Pomozcie mi dokonac najlepszego wyboru. Pozdrawiam

[camelmg]

Jezeli dylemat byłby pomiedzy dwoma nie czipowanymi samochodami to jestem pewny ze forumowicze (bardziej doswiadczeni odemnie czy od ciebie ) byliby w stanie pomoc. Z racji ze jest to Chip, bedzie go zapewno wykonywac w "autoryzowanym serwisie tunerowskim" - np. Vtech, dlatego proponuje bys sie tam udał i zapytał jaka jest roznica pomiedzy czipowaniem 1,8T a 1,9TDI 130 oraz jak sie zachowuje identyczny samochod na obu Chipowanych silnikach...

[dssn]

bezapelacyjnie diesel

[msiu_tdi]

zależy ile jesteś w stanie zostawiac kasy na stacji, czego od auta oczekujesz i czy nie przeszkasza Ci (dla mnie BOSKI!!!) klekot traktorka   Ja bym brał dieselka bez dwóch zdań!

pzdr

[n0w3y_pl]

dssn - Czy mogl bys toszke bardziej uzasadnic swą wypowiedz? Ok pominmy fakt czy bedzie chip`owany czy nie, Poprostu chce wiedziec czy ten Diesel 130 bph bedzie bardzo odbiegal od tego 1.8t 150 bph. Wiadome ze kazdy sie liczy z tym ile auto bedzie spalalo myslac o zakupie, mnie tez to w 25 % kieroje ale również zwracam uwage na inne sprawy ja dostepność części itd. Wezcie troszke bardziej rozwincie swoje umiejetności pisania na klawiaturze i sprawcie ze bede mial co poczytac.



Czego oczekuje od auta:

- Osiagi godne pochwalenia ( mysle o takich silnikach nie z racji by bac sie zabrac za wyprzedzanie tylko przycisnac pedal gazu i do widzenia )
- Zastanawiam sie miedzy dieslem a bezyna gdyz bezyna ma 150 KM a diesel 130 KM po zmianie chipa w obu dalej pozostaje znaczna róznica. Dokladniej chodzi mnie o to iz jak jade sobie 140km/h i dodam gazu chce odczuc przyspieszenie i cieszyc sie z tego dlatego sie zastanawiam nad diesle`m gdyz wiem ze ma lepsze przyspieszenie od niskich obrotów ( 1600obr/min)
- Chce auto z silnikiem takowym ktore i w spokojnej jezdzie ukaze elegancje i bedzie potrafilo pokazac agresje.

Wiem jestem wymagajacy, nie rozpisuje sie na temat wyposazenia bo to nie ma nic do rzeczy. Prosze o pomoc.

[jeffoo]

Zalezy czym jezdziles do tej pory, ale sadze nie dieslem jesli masz dylemat.
Jesli chodzi o dostepnosc czesci to bez dwoch zdan TDI bardziej popularny wiec i tanszy.

Zuzcie i koszt paliwa to ok. 70-100% na korzysc TDI.

1.8 T objedzie tego diesla bez dwoch zdan. Nawet przy wiekszych predkosciach...- kocham diesle ale to prawda i nie ma gadania.

Natomiast dynamika przy wiekszych predkosciach i wyzszych biegach to zdecydowanie TDI. Ogolnie dlugie trasy w TDI pokonasz mniej wachlujac i co za tm idzie bardzij komfortowo

ps. daj sobie spokoj z tym 1.8T  :twisted:

[zenonpl]

to tym dieslem możesz nawet po programie tylko obejrzeć tylne tablice tego benzyniaka no chyba że pójdziesz juz pod 2xx na całość to wtedy będzie odwrotnie ten benzyniak ma wysoki moment juz przy 1800 a moc robi swoje!! zwłaszcza na wyższych obrotach także osiągi to 1,8T natomiast ekonomika to tylko TDI i tez ładnie jeździ nawet bardzo łądnie

[n0w3y_pl]

Piotr- Znasz moze strone gdzie bede sobie mogl porownac te auto z silikiem 1.8t i 1.9tdi ? osiagi zaiweszenie? bo podejzewam ze 1.8t jako bardziej sportowy silnik bedzie mial twardsze zawieszenie ...

Powoli zaczynam sie przekonywac do TDI tylko jak juz mam kupowac to jak mam rozpoznac jednostke 130 konna ? Poniewaz ostatnio przegladajac autotrader.co.uk znalazlem cos odpowiedniego i sprzedajacy napisal " Passat b5 2001 1.9TDI 130 bph " ok ja tu sobie sprawdzam jakie ubezpieczenie bede placil a tu wyskakuje opis auto "VW Passat 2001 1.9 tdi 90 bph " Jak to mozna sprawdzic ? Wiem podlaczyc sie do Vaga ale jakos samemu ? spojrzec na cos samemu, na jakis szczegól pod maska...

Wczesniejszym moim autem byl Golf 2 1.8 rok 1987 bezyna ale zawsze mnie pociagala moc diesli.

[jeffoo]

wersje motoru poznasz po pierwszych trzech literach kodu silnika w dowodzie rej.
poszukaj troche jest kilka stron
http://www.webmedia.pl/szymacha/TDI19.htm

[n0w3y_pl]

Dlaczego uwazasz iz ten Passat bedzie dla mnie jak mig29 w porownaniu do golfa ? chodzi Ci o szybkosc ? Z tego co wyczytalem to Passat 1.8t ma 9,2 do 100km/h a 1.9tdi ma 9,9 do 100km/h czyli mym starym golfem oby dwa Passaty bym bral bez problemu. Co do skrzypiacych desek rozdzielczych ... w sumie juz mnie to nie bedzie przeszkadzalo bo przenioslem sie do klimatu w ktorym zimy ( -10 ) nie zastaniesz... i mam zamiar tu pozostac. Co do tego ze za kazdy kolejny zaglowek trzeba placic ... tez mnie zbytnio nie przeraza gdyz mam zamiar kupic roczkik 2001 po liftingu wiec bede wybieral taki aby juz mial zagłówki. Co do silnikow  to masz racje bede sie musial przejechac tym i tym. Pozdrówka


JEFFO tylko w Anglii nie ma czegoś takiego jak Dowodów rejestracyjnych.

I jaki jest najlepszy model tego TDI do Chip`owania?

[camelmg]

Co to znaczy? ze 130 konnego nie wyciagniesz tyle co ze 150 konnego. wiec chyba 150KM nie?

[jeffoo]

ODNOSNIE WERSJI SILNIKA

Na pewno jest jakas karta wozu cycuś takiego. Jesli nie to w kazdym serwisie powiedza ci gdzie znajdziesz " w aucie " oznaczenie silnika.
Zdaje sie, ze w okolicach obudowy rozrzadu bedzie  3 literowy kod silnika.
W passacie nie bylo zbyt wiele wersji 130 konnego tdi. Na pewno inny byl w konfigu ze skrzynia 5  i 6  biegowa.

p.s. wez TDI po dobrym programie bedzisz mial  17x , a nawet 180 KM i ok. 400 Nm a to juz nie w kij dmuchal. Spalanie pozostanie niemal na poziomie seryjnym ( oczywiscie przy spokojnej jezdzie)

[Spons]

Diesel, diesel, diesel Z tego silnika stosunkowo niewielkim kosztem (ok 5000) mozna wycisnac  +-200ps, samym programem ok 17xps, autko bedzie zapinac jak wsciekle, a kiedy trzeba bedzie ekonomiczne. Jezeli chodzi o jakies skrzypiena deski czy cus takiego to jeszcze nie zauwazylem, w srodu jest cicho (jak dla mnie az za) i wygodnie. Osiagi w porownaniu z 1,8t beda porownywalne, a spalanie o niebo nizsze gdyz takie 1,8t potrafi bez najmniejszego problemu wciagnac 15l na serii, a co dopiero po cipsie, z tdi wyciagniesz max 12l ale to juz jest katowanie. Oczywiscie wybor nalezy do ciebie:)

[zenonpl]

potem wizyta w MTM-ie stage 2 i mamy  dobrze ponad 2xx kucy a kręci się niebo lepiej od TDI tylko żeby wujek szejk mi tankował to nie chce innego auta!!!!  A jak ja mam robić na to paliwo to sorki szanuję swoją pracę i wolę TDI które pali nie 12,5 13 tylko 7-9  oczywiscie to 1,8 to tylko w quattro a pali więcej :twisted:

[muniek]

Myślę, że jak najbardziej mnie stać na paliwo i także mam samochód z całkiem sporym silnikiem który potrafi spalić. Tym bardziej chcę go zachować, gdyż mam do tego auta spory sentyment. Jak nawet już czytałem na stronie https://lca.pl/moto/legnica,news,84545,Jak_uzyska_te_tablice_rejestracyjne_.html to wiem dokładnie w jaki sposób i kiedy mogę uzyskać żółte tablice rejestracyjne.