Czy ktoś zmieniał turbawke w silnikach 100-110-115 na większ

[promax]

Czy ktoś zmieniał turbawke w silnikach TDI 100-110-115 KM na taką ze 150-tki i faktycznie jaki uzyskał z tego efekt.Pytam bo chodzi mi po głowie taka konwersja.Z góry wielkie dzięks

[promax]

dzięki za zainteresowanie chłopaki

[da3]

a jaki ty masz silnik??

[promax]

115@310Nmamierzam zmienić turbawke i intercooler,czekam na turbo ze 150 w dobrej cenie więc puki co mam czas na "wywiedzenie" się co to może mi dać

[da3]

115@310Nmamierzam zmienić turbawke i intercooler,czekam na turbo ze 150 w dobrej cenie więc puki co mam czas na "wywiedzenie" się co to może mi dać

ja to bym od wymiany pompek zaczal ale to taka moja dygresja  

po zamontowaniu bez korekty softu nieduzo Ci to da no poza tym ze nie będzie puchlo jak zamontujesz IC :wink:

[promax]

cóż stary,powtarzasz dogmaty,to nie pompki są wąskim gardłem w moim autku,pierwsza na przeszkodzie stoi turbawka,IC a potem pompki,z tym że już raczej nie warto mi w nie inwestować

[da3]

znam to z autopsji raczej wiec daruj sobie te forumowe dyrdymaly,  to moze napisz jakie moce Cie docelowo interesuja?? pompki nie sa wazne dobre:))) poprawiles mi humor na wieczor

[promax]

Stary,co mi da wymiana pompek skoro moja dmuchawka nie daje rady,pierw się wymienia dmuchawe i IC a dopiero potem pompki
Zapytywałem już o to kilku fachowców,między innymi z tego forum tak więc dyrdymały są Twojego autorstwa
Podobno pompki dobrze w pierwszej kolejności zmienić w TDi 100 KM,tyle że mnie to nie dotyczy

[da3]

Zapytywałem już o to kilku fachowców,między innymi z tego forum wa
czy

i wszystko jasne :lol:  :lol:  :lol:
 najlepiej wymienic wszystko naraz :roll:  i po problemie


ps nie przypominam sobie zebysmy byli na ty wiec daruj sobie to "stary"

[promax]

ok młody

[promax]

a na Ty nawet nie licz

[da3]

nie kumam tylko po co zadajesz pytanie skoro znasz juz na nie odpowiedz?? i do tego jedyna sluszna wedlug ciebie

ps nie ma to jak "forumowi fachowcy"

z mojej strony koniec OT

[mm.max]

Widze z treści poprzednich wypowiedzi ze Twoje PD, chce jeździć na samym powietrzu !!

Nie potrzebnie się spierasz Da3 skoro ma to być kolejny diesel na powietrze to niech będzie

Moim zdaniem to albo zabierać sie do tuningu takiego silnika kompleksowo albo w ogóle.
W przypadku PD115 to wymiana pompek jest wręcz koniecznością.

Ale coż można się spodziewać po low cost tuning.... turbina za 400zł nie tyle ile oczekujesz do wyścigówki temu silnikowi będzie jeszcze daleko

[promax]

400 zł za suszarke ze 150-tki -raczej gruba przesada
Swoją drogą zastanawiam się o co Wam chodzi,pytałem jak w tytule ,czy ktoś zmieniał turbo i ile to dało i nie mam zamiaru robić ze swojej furmanki wyścigówki,za często zmieniam fury.Nadgorliwość Panowie jest gorsza od faszyzmu
Kase którą zaoszczędze na wymianie pompek itd. wpakuje w lepszy motor w następnej furce,oby było to 2,0 TDi

[mm.max]

400 zł za suszarke ze 150-tki -raczej gruba przesada
Swoją drogą zastanawiam się o co Wam chodzi,pytałem jak w tytule ,czy ktoś zmieniał turbo i ile to dało i nie mam zamiaru robić ze swojej furmanki wyścigówki,za często zmieniam fury.Nadgorliwość Panowie jest gorsza od faszyzmu
Kase którą zaoszczędze na wymianie pompek itd. wpakuje w lepszy motor w następnej furce,oby było to 2,0 TDi

Nie tylko ty czesto zmieniasz samochód..... wiec albo robisz cos konkretnego w nim albo rób program i tyle.

A co do cen części na rynku to polecam abyś się poważnie rozejrzał bo pompki napewno nie kosztują tyle ile myslisz, suszarkę też jak sie rozejrzysz kupisz taniej niż myslisz a całość złożona do kupy da naprawde przyzwoite osiągi.

A zaoszczędzone pieniądze na pompkach (wg ciebie) nie wiele zmienią przy zakupie 2.0TDi bo będzie to naprawde niewielka oszczędność  :lol: