Jaki bolid i jaki silnik wybrać

Spons · « **Odpowiedź #30 dnia:** 13 Marca, 2006, 21:54:21 »

A bo to ciezki kloc jest ;P Pozatym drazni mnie jak nie moge komus odejsc spod swiatel

U siebie juz szykuje stage II, mam nadzieje ze do lipca wyrobie

promax · « **Odpowiedź #31 dnia:** 14 Marca, 2006, 08:07:00 »

Kolejne pytanko- czy może się wypowiedzieć ktoś kto zmienił IC i orurowanie jak to zadziałało na jego silniczek i ew. ile KM dodało?
Wygląda mi na to że będe musiał zmienić jeszcze IC bo to zdrowsze dla silnika,tylko ten koszt...

promax · « **Odpowiedź #32 dnia:** 16 Marca, 2006, 20:45:36 »

Dzięki Piotr

Spons · « **Odpowiedź #33 dnia:** 17 Marca, 2006, 14:58:31 »

Cytat: "promax"

Dzięki Piotr

Intercooler to podstawa, jak wiadomo czym chlodniejsze powietrze wpada do komory spalania, tym lepiej spala sie mieszanka co w efekcie podnosi moc. Nawet jezeli planujesz tylko chip warto zalozyc FMIC, chocby po to zeby auto nie tracilo mocy po paru minutach butowania. No i napewno wydluzy to zywotnosc dlubnietego silnika. Jezeli chodzi o przyrost mocy to po dostrojeniu powinno przybyc ok do 10ps.
Co do kosztow to nie musisz robic IC na zamowienie, wystarczy jakis wiekszy np. z Iveco, zamontowac zaraz za zderzakiem i bedzie to samo co ten za 2000.

zenonpl · « **Odpowiedź #34 dnia:** 19 Marca, 2006, 00:38:35 »

moje pytanie kto ma namiary na kogoś kto w miarę tanio wsadza FMIC do różnych aut w granicach ók 700-800 pLn bez wymiany całego orurowania oczywiście sam dół z FMIC tylko